单轮通过

　　从驾乘者的感受角度，以单侧车轮经过橡胶减速带时，车内感觉到的冲击力要小于两侧车轮同时轧过橡胶减速带带来的震动。单侧车轮轧过橡胶减速带时，冲击力完全由一侧的悬挂承担，在很大程度上增加了对单侧悬挂的冲击，长时间这样操作会对单侧悬挂产生影响，导致悬挂错位、变形，甚至会使车轮定位出现偏差。如果车轮因此出现跑偏现象，应该及时做四轮定位，减少轮胎的磨损，增加行车安全。另外，过橡胶减速带时应提前减速，使两侧车轮同时缓慢驶过橡胶减速带，玉溪道路减速带生产厂家，这样可以对车辆的底盘起到很好的保护作用。好的过坎儿方法是垂直通过，并且时速小于20公里为好，每小时5公里就佳。

常见的减速带与减速台

当车主们行驶在城市道路或者乡村道路会经常看到减速带，玉溪道路减速带报价，比较常见的减速带有两个种类，类是黄黑相间的橡胶减速带，实际上减速带有各种各样的形状，比如圆的、方的、梯形等，也有各种各样的材料，常见的材料有橡胶与铸铁。减速带的好处就是安装方便，并且安装地点也比较灵活。但是橡胶材质的减速带不耐扎，普通的小车还好说，但是一般的橡胶减速带经受不住太多大型卡车的碾压。

如果减速带被碾坏，会露出两排铁钉子，在行车中没有多加注意的话，容易扎破车辆的轮胎。而铸铁的减速带虽然不会容易被碾坏，但是也容易出现掉漆的情况，玉溪道路减速带，掉漆后的减速带并不易于被发现，而且也容易打滑。

减速线槽带特点1、载重：2-10吨/M22、安装简单移动方便3、绝缘性能好，能承受2500v的电压，玉溪道路减速带厂家，避免触电漏电的危险。4、外观整洁美观，施工简单方便。用途：使用于工程部门展览公司、电力公司施工通线览，起到保护线览作用。道路上常见减速带的黑黄马蜂色减速带，形状上有圆的、方的、梯形的（横截面形状），主要是也有橡胶材质和铸钢材质。这种减速带结构简单安装方便，在地面上打两排安装孔，用钢钉固定好就完事了。


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