国家在针对防撞桶的材料做了很多要求，比如材质，比如形状大写等等，都做了一系列的要求，国家对塑料防撞桶材料要求十分高。
随着我国经济的高速发展， 基础建设投资的增加， 我国的高速公路通车里程在近几年有了一个的突破， 据统计， 我国的高速公路通车里程到2002 年末已达到2.52 万 km ， 仅次于美国， 居位 ;但高速公路的安全问题也越来越突出 ， 由于高速公路的特点:车速较高， 因此事故严重度比较高，造成大量的人员受伤和财产损失 ;据统计， 我国2002 年发生交通事故 77.3 万起， 10.9 万人，曲靖电杆防撞桶厂家， 交通事故致死率约 1/4 强， 是日本的 28.2 倍， 韩国的10 倍! 为降低事故严重度 ，曲靖电杆防撞桶， 各个高速公路管理部门加强了高速公路管理 ， 加大了道路监控力度 ，曲靖电杆防撞桶批发， 完善了交通安全设施， 在比较危险、 事故频发的地方设置了一些防撞垫系统。
首先对新型防撞垫结构进行了初步计算。
根据计算结果，正碰满足评价标准要求，曲靖电杆防撞桶生产厂家，但正向侧碰时小客车发生绊阻，不满足评价标准要求。
根据分析，其原因主要是防撞垫侧向刚度不足。
防撞垫应同时具有正碰压缩吸能功能和侧碰阻挡导向功能，为了实现侧碰时的阻挡导向功能，防撞垫侧面设置导向板，增强防撞垫侧向刚度; 底部设置导向滑轨，控制防撞垫在车辆碰撞后可沿着一定轨迹移动，同时防止偏离太远对正常运行车辆造成干扰; 为了实现正碰时压缩吸能功能，防撞垫设置成多节结构，每节内部设置吸能桶，减少瞬时碰撞对小客车以及乘员的伤害程度; 同时导向板设置滑槽，使其在受到正面碰撞时可顺利压缩。
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